1さんへ

ん！　確かに電車ではないですね！　なんとけいことしたことが、繰り返し電車と言ってしまいました。ナイスフォローありがとうございました。ちなみに、この写真はホームすれすれの所でカメラを構えて撮影したよ。かっこいいアングルでしょ(*´σｰ｀)ｴﾍﾍ

Kさんへ

いいこと言いますねー。この路線は赤字なんですが、その負担をJRと地域の自治体で負担することになったそうです。力を合わせて守ろうとしているんですね(*^-^*)

CCNさんへ

ありがとうございます！　癒されると言われてとても嬉しいです。素敵な風景が広がっていて紹介したい景色がたくさんあります。全部お見せできないのが残念です(._.)

Mさんへ

伊集院駅、かわいらしい感じの駅ですね。ここから中央駅までの区間が似ていますか〜。いつか乗ってみたいにゃ〜。

Hさんへ

民営化したときのこと覚えています。いろんなキャンペーンが展開されましたが、赤字路線の切り捨ても取り上げられました。Σ(´□｀;)

Sさんへ

さすがです。この後、会津若松駅に戻り福島駅へ移動します。日帰りだったので、あまり紹介できず残念です。個性的な駅も写真で紹介したかったな( ´〜｀)

タ○さんへ

この路線は運転再開後、列車運行はJR東日本が、線路や鉄道施設は県が保有・管理する「上下分離方式」が導入されます。沿線の自治体では少子高齢化が進み、地元が負担を背負うことに不安の声もあるものの、それでも只見町のある夫婦は「復旧にお金をかけることに反対する人はいるが、私たちはこの町と只見線が好きだ。会津の人たちが一緒に再開通を願うことで支援したい」とはネットニュースでの話。私もなにかできること、したいですね。

Kさんへ

只見線は2021年旅行雑誌の全国絶景ランキングで上位入賞し、「絶景の写真が撮れる」と人気なんですって。そういえば、第一只見川橋梁展望台（三島町）では東京五輪の聖火リレーが走ったとか。この風景、大切に残したいですね。

SNさんへ

只見線沿線は車社会が進んでいて、日常で乗る人は少ないとも聞きます。それでも赤字路線の只見線を復旧したのには、奥会津を走る只見線を残したいという、地域で守ろうとする熱意かもしれませんね。だから、資金的な折り合いも含めて復興に11年かかったのかな。この辺りも高齢化や過疎化が進んでいますから、今後の課題もあることでしょう。只見線は廃線にならないまれにみる例な気がします。

CKPさんへ

今はもう銀世界ですか。私が行った頃は、葉が色づいて綺麗でしたのに、季節が巡るのは早いものです。ずっと、只見線の開通を心待ちにしていましたから、見られたことに深い感動を感じています。また、行きたいですね〜(’-’*)♪